電線電纜制造業(yè)具有料重工輕的特點(diǎn)，由于原材料銅和鋁的單價較高且價格波動較快，庫存量過高一方面對企業(yè)資金占用較大，另一方面產(chǎn)品銷售價格也會隨著原材料價格的波動而受到較大影響，存在存貨大幅跌價的風(fēng)險。因此，行業(yè)內(nèi)的電線電纜制造企業(yè)大多采用按訂單生產(chǎn)的模式，從而使得整個行業(yè)不會出現(xiàn)嚴(yán)重的供過于求現(xiàn)象。

在進(jìn)出口貿(mào)易方面，2016年我國電線電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額達(dá)到244.06億美元，較2015年同比下降3.74%。其中進(jìn)口金額為47.90億美元，占當(dāng)年電線電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額的19.63%；出口金額為196.16億美元，占當(dāng)年電線電纜進(jìn)出口貿(mào)易總額的80.37%。

(2)市場需求分析

①城市化、工業(yè)化對市場需求整體影響

城鎮(zhèn)化和工業(yè)化是促進(jìn)電線電纜行業(yè)快速增長的長期驅(qū)動因素，我國在前幾年經(jīng)歷了城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和國民經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展期，電線電纜行業(yè)也相應(yīng)發(fā)展迅速。目前我國城鎮(zhèn)化率和工業(yè)化率與西方發(fā)達(dá)國家相比還有很大差距，預(yù)計(jì)未來三十年內(nèi)，城鎮(zhèn)化和工業(yè)化進(jìn)程會不斷深入推進(jìn)，這將為電線電纜行業(yè)帶來長久的剛性需求，保證行業(yè)的持續(xù)發(fā)展與增長。

1978年，我國城鎮(zhèn)化率僅為17.92%，截至2016年末，我國常住人口城鎮(zhèn)化率達(dá)到57.35%。然而，我國的城市化水平與高收入國家78%的城市化水平相比提高的空間巨大。假如未來20年中國GDP的年平均增長率為6%，到2030年我國人均GDP將達(dá)到13,000美元。如果能夠順應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展趨勢，逐步消除阻礙城市化發(fā)展的制度因素和其他障礙，到2030年，我國城市化率應(yīng)該能夠達(dá)到65%的水平。隨著城市化水平的穩(wěn)步提高，城市建設(shè)對輸、配電電線電纜以及軌道交通用線纜的需求將持續(xù)增長。

②電力電纜和架空導(dǎo)線行業(yè)市場需求

電力電纜與架空導(dǎo)線的主要區(qū)別在于導(dǎo)體是否外包絕緣材料以及由此導(dǎo)致敷設(shè)方式的不同：電力電纜有外包絕緣材料，通常采用地埋敷設(shè)方式；架空導(dǎo)線一般無外包絕緣材料，通常采用架空敷設(shè)方式。電力電纜與架空導(dǎo)線的主要功能基本相同，即作為電力系統(tǒng)中傳輸和分配大容量電能的載體，電力系統(tǒng)是電力電纜和架空導(dǎo)線的第一大應(yīng)用領(lǐng)域。

“十二五”期間，隨著國家對電網(wǎng)建設(shè)、電源建設(shè)的大力投資，給電力電纜和架空導(dǎo)線制造行業(yè)帶來較大的市場機(jī)遇。國家電網(wǎng)大力加強(qiáng)電網(wǎng)建設(shè)，使電網(wǎng)發(fā)展速度與電力需求和裝機(jī)規(guī)模相匹配，基本滿足了經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展的要求。2009年5月，國家電網(wǎng)便提出了“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的發(fā)展規(guī)劃，規(guī)劃提出“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”的建設(shè)將分三個階段推進(jìn)，共計(jì)投資4.25萬億元，其中“十二五”為第二階段，預(yù)計(jì)投資2萬億元，到2020年最終建成統(tǒng)一的“堅(jiān)強(qiáng)智能電網(wǎng)”。作為電網(wǎng)建設(shè)中最重要的配套產(chǎn)業(yè)，電力電纜和架空導(dǎo)線的市場發(fā)展將隨著“十二五”、“十三五”智能電網(wǎng)規(guī)劃、輸變電設(shè)備的升級換代、特高壓輸電線路的建設(shè)等的推進(jìn)，迎來新一輪快速發(fā)展時期。

③電氣化鐵路及軌道交通建設(shè)需求

鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施，在我國交通運(yùn)輸體系中具有重要的戰(zhàn)略地位。中國國家鐵路局在《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃(征求意見稿)》中稱，2016-2020年，鐵路固定資產(chǎn)投資規(guī)模或?qū)⑦_(dá)到3.5萬億-3.8萬億元，其中基本建設(shè)投資約3萬億元，建設(shè)新線3萬千米。至2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬千米，其中高速鐵路3萬千米。

到2015年底，全國鐵路營業(yè)里程超過12萬千米，居世界第二位，其中高速鐵路1.9萬千米，約占世界高速鐵路總里程的60%以上。2016年全國新建鐵路投產(chǎn)里程3,281公里，其中高速鐵路1,903公里。同時，中國正在籌建“泛亞鐵路網(wǎng)”總長約1.5萬千米。鐵路投資的加大勢必增強(qiáng)對軌道交通車輛用電纜、鐵路信號電纜的需求。

④核電站電纜市場需求

我國計(jì)劃到2020年核電投產(chǎn)裝機(jī)容量將達(dá)4,000萬千瓦，要達(dá)到這一目標(biāo)，國家今后每年需新開工建設(shè)個百萬千瓦級核電機(jī)組，總投資4,000多億元。以壓水堆為主的熱堆核電站是我國近中期核電的主導(dǎo)堆型，按照現(xiàn)有的核電站堆型估算，每100萬千瓦核電站需要大約1.2-1.5億元的電線電纜，據(jù)此估算，到2020年完成規(guī)劃的核電裝機(jī)容量約需30億元電線電纜。

由于我國的目標(biāo)為核電站電纜國產(chǎn)化率爭取達(dá)到95%以上，其中，1E級系列電力電纜、電氣裝備用電纜產(chǎn)品開發(fā)成功和被核電站廣泛使用，為我國核電事業(yè)快速發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

⑤石油化工市場需求

石油化工建設(shè)項(xiàng)目開工率一直穩(wěn)中有升，除了大量的通用電纜外，石油工業(yè)用的專用電纜也將有很大市場。目前全球石油、天然氣能源日益緊張，陸地開采大規(guī)模轉(zhuǎn)向海洋領(lǐng)域，使得陸地控制中心與海上石油平臺、平臺與平臺之間進(jìn)行電力、通訊的傳輸及技術(shù)數(shù)據(jù)的反饋、控制要求日益增大，同時近海風(fēng)力發(fā)電也正日趨興起，導(dǎo)致光纖綜合海底電纜、石油平臺用電纜等海洋系列電纜產(chǎn)品的需求量在不斷增長。

⑥新能源電纜需求

隨著全球性的能源短缺、油價攀升、環(huán)境污染和氣候變暖問題日益突出，積極推進(jìn)能源革命，大力發(fā)展可再生能源，已成為世界各國尋找可持續(xù)發(fā)展途徑和培育新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的重大戰(zhàn)略選擇。目前已有100多個國家制定了與可再生能源發(fā)展相關(guān)的目標(biāo)或政策，許多國家發(fā)布了到2020年可再生能源電力比重達(dá)到15%至25%的目標(biāo)。

我國政府制定了規(guī)模宏大的可再生能源發(fā)展目標(biāo)：風(fēng)電到2020年的發(fā)展目標(biāo)為200吉瓦，為支持此目標(biāo)，我國規(guī)劃了八大千萬千瓦級風(fēng)電場的建設(shè)；太陽能光伏發(fā)電到2020年將超過30吉瓦，其中青海省規(guī)劃了超過300兆瓦的太陽能光伏電站，柴達(dá)木盆地的光伏電站建設(shè)規(guī)模將超過10吉瓦；2012年6月，國務(wù)院還出臺了新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提出到2020年，純電動汽車和插電式混合動力汽車生產(chǎn)能力達(dá)200萬輛，累計(jì)產(chǎn)銷量超過500萬輛，燃料電池汽車、車用氫能源產(chǎn)業(yè)與國際同步發(fā)展。風(fēng)力發(fā)電電纜、太陽能光伏發(fā)電電纜、新能源汽車用電纜制造與應(yīng)用技術(shù)是行業(yè)發(fā)展必然趨勢。

【來源：中國產(chǎn)業(yè)信息網(wǎng)】